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主營產(chǎn)品: 油液監(jiān)測系統(tǒng),油料多元素分析儀,顆粒度分析儀,污染度分析儀,運(yùn)動粘度計(jì),鐵量儀,薊管式鐵譜儀,多功能磨粒分析儀,智能鋼廠油液監(jiān)測系統(tǒng),粘度計(jì)

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技術(shù)文章
  • 2019

    7-4

    與油品性能相關(guān)的潤滑失效

    潤滑失效是指機(jī)器摩擦學(xué)系統(tǒng)的某一個部位失效而引起的潤滑系統(tǒng)不正常,導(dǎo)致機(jī)械各運(yùn)動副的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不是連續(xù)的*液體潤滑狀態(tài),瞬時或短期或長期處于邊界潤滑狀態(tài),摩擦副表面發(fā)生磨損過程的演變,后導(dǎo)致潤滑失效。潤滑失效的原先是多方面的,可能是潤滑操作(如油品混用、錯用、油量不足或者過量、油品污染)的失誤,也可能是是設(shè)備工況惡化(如超載、超速、高溫運(yùn)行)或油品劣化變質(zhì)(油品乳化、污染、氧化等),又或者是油泵故障(供油壓力不穩(wěn)定、供油不足)、濾清器失效(過濾精度下降、濾清器堵塞)、密封失效等...
  • 2019

    7-3

    油液監(jiān)測實(shí)驗(yàn)室是如何做到讓分析結(jié)果簡單易懂的

    MiniLab153-工業(yè)設(shè)備綜合油液監(jiān)測實(shí)驗(yàn)室是專門針對各種工業(yè)潤滑油的現(xiàn)場監(jiān)測需求設(shè)計(jì)開發(fā),主要適用于工業(yè)制造廠和電廠。通過四個簡單的測試模塊,可進(jìn)行全面的現(xiàn)場油液分析,并提供具有行動導(dǎo)向的檢測結(jié)果,可以節(jié)省時間,降低成本,全面反映設(shè)備潤滑及磨損狀態(tài)。其油液分析可幫助用戶發(fā)現(xiàn)設(shè)備磨損的早期跡象,并確定腐蝕的來源?,F(xiàn)場油液分析消除了花費(fèi)時間寄送樣品的弊端,使用戶及時做出決策。被廣泛地應(yīng)用在發(fā)電廠、紙漿與造紙、工業(yè)制造、冶金等領(lǐng)域?;凇叭蛄糠治龇ā焙汀癆MSOilview...
  • 2019

    7-2

    機(jī)械設(shè)備潤滑劑定期檢測項(xiàng)目有哪些

    工業(yè)機(jī)器設(shè)備的潤滑劑,保護(hù)著設(shè)備的關(guān)鍵部件并改善其運(yùn)行狀態(tài)。通過分析潤滑劑狀態(tài),能幫助客戶了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),確保設(shè)備運(yùn)行的可靠性。那么,潤滑劑狀態(tài)檢測包含哪些基礎(chǔ)項(xiàng)目?一、紅外光譜1、根據(jù)光譜中吸收峰的位置和形狀來推斷物質(zhì)的結(jié)構(gòu)。2、潤滑劑種類辨別,污染監(jiān)測,添加劑消耗,潤滑劑降解趨勢等。二、元素分析1、測量潤滑產(chǎn)品中金屬與非金屬含量。2、通過潤滑產(chǎn)品中元素含量的變化來判斷設(shè)備部件的磨損情況及潤滑產(chǎn)品的狀態(tài)。三、粘度1、粘度是描述流體內(nèi)部摩擦大小的技術(shù)參數(shù)。2、粘度增加可能由...
  • 2019

    6-27

    潤滑油液混合——如何通過油液檢測查出?

    近對當(dāng)?shù)仉姀S的一項(xiàng)調(diào)查顯示,潤滑油混用是造成諸多潤滑問題的常見原因。任何偏離原始設(shè)備制造商的用油規(guī)格,特別是在油液類型和粘度等級上的錯誤混用,都會增加設(shè)備故障的可能性,并導(dǎo)致維護(hù)和修理操作的成本增加。為什么會發(fā)生這種情況,如何防止?下面我們將查找潤滑油混合的原因,并在發(fā)生混合時通知維護(hù)者進(jìn)行油液分析測試。一、潤滑油混用的原因設(shè)備操作員及維護(hù)人員錯誤混油主要有三個原因,這些原因雖然不是詳盡無遺,但都是具有普遍的。1、缺乏培訓(xùn)大多數(shù)機(jī)械和設(shè)備維護(hù)人員(負(fù)責(zé)日常機(jī)器維護(hù)的人員)沒有...
  • 2019

    6-24

    是什么影響了潤滑油調(diào)合質(zhì)量

    影響潤滑油調(diào)合質(zhì)量的因素很多,調(diào)合設(shè)備的調(diào)合效率、調(diào)合組分的質(zhì)量等都直接影響調(diào)合后的油品質(zhì)量。這里主要分析工藝的和操作的因素對調(diào)合后油品質(zhì)量的影響。1、組分的計(jì)量無論間隙調(diào)合還是連續(xù)調(diào)合,的計(jì)量都是非常重要的。的計(jì)量是各組分投料時正確比例的保證。組分流量的計(jì)量對連續(xù)調(diào)和是至關(guān)重要的,流量計(jì)量的不準(zhǔn),將導(dǎo)致組分比例的失調(diào),進(jìn)而影響調(diào)合產(chǎn)品的質(zhì)量。2、組分中的水含量組分中含水會直接影響調(diào)合產(chǎn)品的渾濁度和油品的外觀,有時還會引起某些添加劑的水解,而降低添加劑的使用效果,因此應(yīng)該防止...
  • 2019

    6-20

    常用潤滑油添加劑(二)

    一、粘度指數(shù)改進(jìn)劑粘度指數(shù)改進(jìn)劑又稱增粘劑或粘度劑分散劑。黏度指數(shù)改進(jìn)劑是一種油溶性鏈狀高分子化合物,低溫時高分子收縮卷曲,對基礎(chǔ)油的內(nèi)摩擦影響減小;對黏度的影響也相當(dāng)較小。高溫時,高分子溶脹,流體力學(xué)體積和表面積增大,基礎(chǔ)油的內(nèi)摩擦顯著增加。黏度指數(shù)改進(jìn)劑在不同溫度下的形態(tài)會發(fā)生變化,其作用的實(shí)質(zhì)是改善油品的黏溫性能,使油品具有較高的粘度指數(shù),從而保證機(jī)器能在低溫下順利啟動,且在高溫下能有足夠大的粘度,確保良好的潤滑。常見的粘度指數(shù)改進(jìn)劑有聚異丁烯(PIB)、乙丙烯共聚(O...
  • 2019

    6-19

    常用潤滑油添加劑(一)

    隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)代設(shè)備要求高速度、高性能、高自動化、率和長壽命,在潤滑方面單純用礦物油潤滑材料已難以滿足。在潤滑材料中加入少量其他物質(zhì)就能改善其性能,賦予它新的特性。這些物質(zhì)叫做潤滑油添加劑。在油品中增加不同添加劑是改善油質(zhì)的經(jīng)濟(jì)有效的手段。一般地說,潤滑油的品種多少,質(zhì)量好壞往往取決于添加劑的品種和質(zhì)量,因而發(fā)展添加劑的生產(chǎn)和使用,已成為合理有效利用資源,提高設(shè)備性能和節(jié)約能源的一個重要途徑。潤滑油添加劑按作用可分為清凈分散劑、抗氧抗腐劑、極壓抗磨劑、油性劑和摩擦改進(jìn)...
  • 2019

    6-14

    利用紅外法測TAN和TBN的優(yōu)勢

    當(dāng)潤滑油老化時,監(jiān)測潤滑油的酸度水平通常通過潤滑油樣品的電化學(xué)滴定來進(jìn)行。這些方法需要相對大體積的樣品(范圍從0.1至20g)、訓(xùn)練有素的技術(shù)人員、個人防護(hù)設(shè)備以及熟悉易燃、腐蝕性、危險和有毒試劑的使用和處置方法(每個樣品100mL,不包括溶劑需要洗滌和沖洗。)這些方法是耗時的:TBN滴定可能需要長達(dá)一小時。除了清理和廢物處理外,還必須為儀器設(shè)置樣品制備,還要對功能和質(zhì)量檢查預(yù)留時間。相比之下,由斯派超公司斯派超公司開發(fā)的直接紅外方法不需要樣品制備,沒有試劑,也沒有溶劑,只需...
  • 2019

    6-12

    液壓系統(tǒng)用油酸值超標(biāo)的處理方法

    一、引言為了保障設(shè)備安全運(yùn)行,煉鋼廠液壓設(shè)備大多采用脂肪酸酯合成液壓油。該合成液壓油具有良好的潤滑性、良好的熱穩(wěn)定性、抗磨性、抗壓性、脫氣性,且具有難燃的特點(diǎn),其與元件的相容性很好,與礦物油可以很好相容,對密封材料的適應(yīng)性與礦物油一樣,是一種無毒、無污染、生物降解性*的環(huán)保型液壓產(chǎn)品,因此應(yīng)用相當(dāng)廣泛。但是這種合成液壓油與鋅、鉛等金屬的相容性差,與含鋅類油漆是不相容的,而且在高溫和水分存在的條件下,脂肪酸酯在使用過程中很容易出現(xiàn)水解現(xiàn)象,生成脂肪酸和脂肪醇類化合物。在鋼廠中,...
  • 2019

    6-10

    液壓系統(tǒng)故障診斷

    液壓設(shè)備是一種常用的動力傳遞與控制裝置,系統(tǒng)中各種元件、機(jī)構(gòu)和油液大都封閉在殼體和管道內(nèi),出現(xiàn)故障時,故障原因?qū)ふ視r間較長,排除工作也比較麻煩,故在分析故障之前必須弄清液壓系統(tǒng)的工作原理、性能特點(diǎn)以及與機(jī)械、電氣的關(guān)系,根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析,縮小可疑范圍,確定故障區(qū)域、部位,直至某個液壓元件。一、常見故障概述常見的液壓機(jī)械系統(tǒng)常見故障如下:1、系統(tǒng)無壓力或壓力不足主要原因有:泵不供油、油箱油位過低吸油困難、油液粘度過高、泵轉(zhuǎn)向不對、泵堵塞或損壞、接頭或密封泄漏、主泵或馬達(dá)泄漏...
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